スポンサードリンク
アリア・ガレージを発見した経緯は
アリア・ガレージを発見した経緯はというと・・・。
さて、右後ろのバンパーからタイヤハウスの上にまで渡って、大きな傷がついてしまった我が愛車、ホンダ・フィットアリア。ガレージの方はそんなに傷は付いてなくて、シャッターもきちんと閉まるので安心。でも、この車の傷、治すのにいくらくらい掛かるんだろう？もう、ずいぶん乗っているし、これを機に車の買い替えを考えてもいい時期かもしれないなあ。ということで、車をネットで探してみることにした。どうせなら夢はでっかく！！絶対買えないけど、フェラーリの値段を調べてみよう、と思い立ったのでした。
ついこないだ、愛車のホンダ・フィットアリアをガレージにバックで入れようとしたら、ゴンッと鈍い音と衝撃。そう、ぶつけちゃったんです。慌てて外に飛び出して、確認すると結構大きな傷。ああ、悲しい。
昔から憧れのフェラーリ、確かゲームセンターで、セガのアウトランってゲームではじめて知ったんだっけ。中学生の時だったかなあ。真っ赤なフェラーリ･テスタロッサのオープンカーを運転してゴールを目指すっていうゲームだった。それからずっと憧れていたんだよね。で、調べてみるとフェラーリの専門店、アリア・ガレージっていうところを発見。
日本にもフェラーリ専門店なんてあるんだなあ。どんなお客さんが買うんだろう。月に何台売れるんだろう、儲かっているんだろうか・・・余計なお世話ですね（笑）。アリア・ガレージのトップページに中古のフェラーリ348・ロッソコルサの値段が。609万円！おお！新車のNSXより安いんだ。平成3年式、走行距離2万1千Km。乗車定員2名。ツーオーナー。このサイドのスリッドがたまらなくかっこいいよなあ。これぞフェラーリだよなあ。
他には、フェラーリ550マラネロ。へえ、シルバーなんてあるんだ。998万円。平成11年式で走行2万5千km。タイミングベルト交換済みって書いてあるけど、フェラーリってたった2万kmで交換するものなの？普通の日本車なら、10万kmで交換だよね。
あと2台、フェラーリ550マラネロと、フェラーリ360グリジオアロイが載っているけど、これはSOLDって書いてあるから売れちゃったんだね。4台とも走行距離は2万km台、やっぱフェラーリって維持するの大変なのかな。アリア・ガレージの在庫情報はこの4台だけ。
さあ、夢も見たし、現実的に軽自動車の中古でも探そうかな（笑）